Lejas iela pabeigta

P6130152Laikraksts Ikšķiles vēstis ziņo, ka 2. novembrī ekspluatācijā tiek nodota Lejas iela. Projekts tika uzsākts ar palielu troksni – tika zāģēti krūmi ielas malās, bet iedzīvotāji protestēja.

Tagad ir nozāģēti ne tikai krūmi, bet arī lielais koks ceļa vidū. Acīmredzot vienošanās tika panākta. Sakārtotas arī dažas sētas, kuras aiz krūmu rindas bija nedaudz nolaistas, domājot, ka no ielas to neredz.

Cerams, ka Domē jaunā juriste lemšanai jau gatavota pašvaldības saistošos noteikumus par pašvaldības un privāto zemju, kā arī visādu aizsargjoslu pienācīgu uzturēšanu. Lai zemes, grāvji un ceļu nomales neaizaug ar krūmiem, kuri pēc tam kļūst par “te tie bijuši vienmēr” objektu. Tas aiztaupīs nervus vēl daudzu ielu iedzīvotājiem un būvniekiem…

Lejas ielas trubas pieņemLai nu kā tur bija, šobrīd tas viss ir aiz muguras un ielā un mikrorajonā dzīvojošiem ir vairāki simti metru taisna melnā seguma braukšanai, bet sarkanai bruģis – iešanai. Turklāt darbi pabeigti, pirms ziema pienākusi.

Par Lejas ielas tehnisko izpildījumu sākumā teikšu labus vārdus. Ir gājēju celiņš (!) un tas atrodas pareizajā pusē – augstākajā. Ielai ir slīpums ūdeņu notecēšanai, to neaizkavēs lieka apmale zemākajā pusē. Līdz ar to arī sniega tīrīšana paredzama ērta un kvalitatīva. Tātad, ļoti labi, ka darbs ir pabeigts un iela kļuvusi lietojama un labāka kā iepriekš.

Kas noteikti pietrūkst Lejas ielā? Pirmkārt atzīmēšu, ka visā ielas garumā nav nevienas pārejas! Pārejas nav ne pie jaunuzbūvētajām kāpnēm, kas kājāmgājējus ved no Skolas ielas, nav arī Strēlnieku ielas galā.  Neskatoties uz atkārtoti publiskajā telpā izteiktiem viedokļiem, amatpersonas ļoti lēni apgūst to lietu kopumu, kas ielas padara draudzīgākas  skolniekiem, vecākiem cilvēkiem, ģimenēm ar maziem bērniem.

PB060001Līvciema ielā, kas pēc savas būtības tomēr ir tranzīta iela, ir uzstādīti laikam veseli trīs ātruma ierobežotāji – “guļošie policisti”. Tas mikrorajona bērnu drošībai. Loģiski. Bet tie paši bērni, ejot uz skolu, šķērso arī šo jauno Lejas ielu!  Ja nav tik atklāta vieta, tad lai notiek vienalga kas? Lejas iela pie Skolas ielas kāpnēm met līkumu, turklāt tur vēl ir neliels uzkalniņš. Tā ir paaugstināta riska zona, kurā vienīgās zīmes ir “Galvenais ceļš”! Līkums ir arī pirms Strēlnieku ielas.

Otrs risinājums, kas piesaistīja uzmanību, ir krustojums ar Peldu ielu. Kārtējo reizi pārliecināmies, ka pie mums ir nopietna attieksme pret braucēju uzmanības trenēšanu. Šāds līniju krāsojums radīs problēmas visiem, kas … Lejas ielā iebrauks no galvenās, no Peldu ielas.  Pamēģiniet to izdarīt no Daugavas puses tā, lai neiebrauktu ar līniju apzīmētajā pretējā joslā! Katra kļūda potenciāli ir sadursme, kurā braucējs no galvenās ielas būs vainīgais.

PB060009Braucot no pa Peldu ielu no estrādes puses šī it kā slīpā joslas līnija var radīt ilūziju, ka krustojums ir izbraucams ātrāk. Ko tāda ilūzija nozīmē dzīvē, vismaz reizi gadā var novērot šosejas nobrauktuvē no Ogres puses – salauztas barjeras un sadauzītas mašīnas. Lejas ielā gan pretī nestāvēs vientulīgas barjeras. Vai tiešām šīs “neērtības” ir obligāta piedeva katram projektam Ikšķilē?

Jauni ceļi – vecās problēmas

Laimīgu ceļu! Uz Ogri.

Laimīgu ceļu! Uz Ogri.

Lai gan Ikšķiles pilsētā traktori rok un ārda, Ikšķiles novadā jaunu ceļu būvniecība notiek. Tā nu gadījās, ka svētdienas vakarā braucu cauri Tīnūžiem un pārsteigts no priekiem gandrīz no mašīnas izlecu – sarežģītā (pārredzamības dēļ) krustojuma vietā Rīgas – Ogres un Tīnūžu – Ikšķiles maģistrāles saplūst aplī. Pareizi gan laikam jāsaka – krustojumā ar lokveida kustību. Patīkamās priekšnojautās aizbraucu līdz pagriezienam uz Kokneses ceļu (Maskavas šoseju). Arī tur ar zīmēm aprīkots un raiti izbraucams aplis. Apsveicu ar šo ieguvumu Ogres iedzīvotājus.

Protams, gribas pateikt paldies arī Ikšķiles novada un it īpaši Tīnūžu iedzīvotāju vārdā … Lai iemūžinātu priecējošo ainavu, kāpu ārā no mašīnas ar fotoaparātu, un pēkšņi viss izmainījās. Es kļuvu par gājēju! Par gājēju, kuram jānokļūst pieturā, kuram vienkārši jāaiziet pie kaimiņa. Par cilvēku, kurš vēlas savam bērnam paskaidrot, kur un kā droši šķērsot šo satiksmes plūsmu. Mēs taču zinām, ka bērnam labāk iemācīt pareizi šķērsot ielu, nevis aizliegt kaut kur staigāt.

Laimīgu ceļu uz Ikšķili! Tikai autobraucējiem

Laimīgu ceļu uz Ikšķili! Tikai autobraucējiem

Tātad, projektējot apli Tīnūžu ciema teritorijā ir pilnīgi ignorētas gājēju un velobraucēju intereses, it kā to šeit nebūtu vispār. Tikai uz viena no apļa 4 atzariem ir gājēju pāreja. Tiem, kuriem tomēr izdosies veiksmīgi šķērsot brauktuvi projektētāju neieplānotā vietā, nekavējoties būs jālec grāvī, jo ceļa nomale apļa tuvumā ir pārāk šaura. Šeit noteikti varētu uzstādīt zīmi, kas ierobežotu vecu cilvēku un cilvēku ar bērnu ratiņiem pārvietošanos. Par ratiņkrēsliem labāk nejautājiet.

Kā cilvēkam, kas brauc no Ikšķiles, Ogres, Rīgas, Ropažiem, arī Tīnūžiem ar auto, viss šeit ir lieliski. Kā Tīnūžu iedzīvotājs es nevarētu patiesi izbaudīt Tīnūžu ciema teritorijā esošo satiksmes mezglu, jo tas ir būvēts tikai tranzīta satiksmes interesēs.

Staigā droši - ierobežotā teritorijā!

Staigā droši - ierobežotā teritorijā!

Skaidrs, ka šim objektam nav nekāda sakara ar jaunā Domes sastāva darbību. Šim objektam ir sakars ar Domes iepriekšējā (!) sastāva un vadības bezdarbību. Es aicinu jaunos (arī vecos) deputātus un vadītājus – biežāk izkāpiet no mašīnām, biežāk staigājiet ar kājām un brauciet ar velosipēdu. Tas palīdz daudz ko ieraudzīt un sajust. Arī veselībai par labu nāks, ja pārāk neriskēsiet pirms vājāko satiksmes dalībnieku izdzīvošanas instinktu apgūšanas.

Vairāk attēlu šeit

Publikācija Ikskile.com

Publikācija Ogres Vēstīs: Par autobraucējiem padomāts, bet par kājāmgājējiem?

Citi raksti par tēmu šeit

Hermanis Djomkins: Ceļu būvniecības darbi Ādamlaukā

Deja vu 2009. Riekstu ielā vēlreiz asfalts

P71200662008.gada rudenī man bija daudz brīva laika un ar interesi to veltīju apkārtnes izpētei. Īstenības noskaidrošanai un fiksēšanai. Savus vērojumus esmu nodevis Ikšķiles novada iedzīvotāju izvērtēšanai. Atļaušos atgādināt:

Juceklis Ikšķiles ceļu būvniecībā
Juceklis Ikšķiles ceļu būvniecībā II. Potenciāli nāvējošs eksperiments
Juceklis Ikšķiles ceļu būvniecībā III. Riekstu iela
Juceklis Ikšķiles ceļu būvniecībā IV. Ietves
Juceklis Ikšķiles ceļu būvniecībā V. Detālplānojums Skolas ielas kvartālam
Juceklis Ikšķiles ceļu būvniecībā VI. Ziemas triecienceltnes

2009.gada 12.jūlijā, svētdienā, Riekstu iela tiek atkātorti asfaltēta.

Kas mainījies šajā laikā? No darba aizgājis izpilddirektors Karpovs. Pārējais palicis kā bija – kā Jānis Rudzītis, tā būvuzraugs un darbu kvalitāte. Kādēļ pilsētas teritorijā ielas segumu nevar izveidot vienā sezonā? Kas maksā par darbu brīvdienā? Un pats galvenais – šis objekts atkal neatbilst Ikšķiles Apbūves noteikumiem.

”Ielu pārejās jāveido uzbrauktuves uz ietves bērnu un invalīdu ratiņiem ar ielas apmales vertikālo daļu ne augstāku par 2,5 cm.”

Apskatiet attēlus vai aizejiet uz Riekstu ielu paši. Šī objekta patiesajam uzraugam tiek pirkta pašvaldības mašīna, bet vajadzētu uzdāvināt divriteni. Varbūt kādreiz lai pabraukā ar bērnu ratiņiem vai pat ratiņkrēslu?

Pirmpublikācija un komentāri Ikskile.com

Juceklis Ikšķiles ceļu būvniecībā VI. Ziemas triecienceltnes

Jaunumu maz – tiek turpināti oktobrī un novembrī iesāktie darbi. Ir vispārīga informācija no domes par jaunu projektu virzīšanu, diemžēl neko konkrētu paziņot nevaru.

Meklēju arī domes mājas lapā, diemžēl, bez rezultātiem.

Kā jau iepriekš esmu rakstījis, pašlaik būvniecība norit trīs objektos. Bērnudārza piebraucamais ceļš Skolas ielā piesnidzis, un vakar tika aizvests arī strādnieku dzīvojamais konteineris. Celtniekiem esot pietrūkušas divas dienas. Pēc līguma darbi jāpabeidz līdz gada beigām, tādēļ jācer, ka liels sals nebūs, bet pēc atkušņa būs arī vairākas dienas bez nokrišņiem.

Vismazāk pamanāmais objekts ir Skolas ielas turpinājums aiz Ikšķiles kultūras biedrības nama. Tur tiek būvētas kāpnes. Šis ir mazs objekts, bet paveikto darbu apjoms ir vēl mazāks. Iemesls acīmredzot ir samērā lielais roku darba apjoms, kuru sliktos laika apstākļos veikt ir ļoti sarežģīti.

Līvciema ielā pie Zaļajām salām strādā smagā tehnika. Biezā sniega kārta (otrdien) neļauj vizuāli novērtēt paveiktā darba apjomu. Aktuālais darbs – sniega segas noņemšana no gājēju celiņa pamatnes. Ziemā tā mēdz gadīties. Interesanti, cik mēs maksājam par šāda augstas klases sētnieku darba stundu? Lai arī par to nebūs atsevišķa rēķina, varam būt pārliecināti, ka būvnieki savās tāmēs ziemas pasūtījumiem šos ciparus ieliek jau iepriekš.

Vēlēsim meistariem veiksmīgus laika apstākļus, jo līgumi jau noslēgti un sabiedrības nauda ceļā pie darbu veicējiem. Ja būs labi laika apstākļi, tad būs arī pieņemama kvalitāte.

Raksts un komentāri Ikskile.com

Pie manas mājas būvē ceļu VII

Svētku nedēļa noslēgusies. Globālās sasilšanas ietekmē klimats Latvijā kļūst siltāks, tomēr vēl ne tik ļoti, lai par sniegotām ziemām mēs varētu aizmirst pavisam.

Sniegs ir uzsnidzis, un būvniecība apstājusies. Barjeras novāktas un ceļš ir atvērts kustībai. Iedzīvotāji pamazām atgriežas pie ierastā dzīves ritma.

Stāvvieta pie Skolas ielas 11.mājas ir kļuvusi nedaudz platāka un tajā novietotās automašīnas vairs netraucē kustību garām braucošajām. Tas nedaudz uzlabojis arī kājām gājēju stāvokli, ja pieņem, ka braucošās mašīnas pa nedaudz plašāko brīvo brauktuvi brauks tikpat ātri kā agrāk. Vai tā būs, to rādīs laiks. Iedzīvotāji tomēr pagaidām ir skeptiski.

Pie Skolas ielas 9.mājas ir radusies jauna iespēja novietot automašīnas. Ja ceļš būtu uzbūvēts kaut par pus metru platāks, braukšanas apstākļi būtu tādi paši kā pie 11.mājas. Šeit gājējiem nāksies lekt nost no ceļa mašīnu priekšā, jo mikrorajons nav apzīmēts kā dzīvojamā zona, tādēļ katrs autobraucējs pamatoti uzskatīs, ka bērnu dārza piebraucamais ceļš (projekta nosaukums) ir domāts tieši braukšanai. Tai pašā laikā par braukšanas ērtībām, kā jau iepriekš rakstīju, šeit arī ir domāts maz.

Piebraukšanai bērnu dārzam šo ceļu gan izmantot vēl neiesaku, jo stāvlaukums pie bērnudārza vārtiņiem ir droši slēgts ar šķembu kaudzi. Arī vārtiņi ir ciet, jo neesot izbūvēts drošs celiņš un kāpnes pie vārtiņiem.

Diemžēl nav novērstas arī problēmas ar notekām. Vienīgie 5 metri ietves, kuri šajā projektā izbūvēti, kļuvuši par nepārvaramu šķērsli lietus un sniega ūdeņiem pie 11.mājas. Pie 9.mājas ūdeņi pagaidām veiksmīgi iesūcas gruntī. Droši vien paies pēc kāda laika tos atkal varēs ieraudzīt, nu jau pagrabā.

Sniegs ir ne tikai šķērslis būvniecībai, bet arī nodevējs. Tas parāda mūsu naudas ieguldījumu globālajā sasilšanā. Pilnīgi visas siltumtrases ir atrodamas bez speciālas aparatūras vai plāniem. Tas parāda domes un tās aģentūras “Līvi” sadarbības līmeni. Esmu dzirdējis, ka vecāki cilvēki nopietni apspriež kāpņu telpu radiatoru atslēgšanu siltuma ekonomijas nolūkā. Nav vērts! To 0,1% kopējo zudumu ietaupījumu tāpat ieliks kārtējā tarifu palielinājumā.

Tirgus laukumā stāv divas vientuļas barjeras. Tās parādījās celtniecības sākumā un laikam nodrošināja ceļa rezervēšanu smagajai tehnikai. Kādēļ tās šeit stāv arī tagad, kad pazudušas citas barjeras? Vai celtniecības laikā šis pazemes komunikāciju mezgls ir tā bojāts, ka kļuvis bīstams kvartāla transportam?

Jāizsaka pateicība celtniekiem, ka ceļš (nepabeigtais) tomēr ir kļuvis lietojams māju iedzīvotājiem. Ja celtnieki strādātu līguma grafikā, tad ziema mums būtu daudz neērtāka. Un novēlu patīkamus ziemas piedzīvojumus projektētājam un pasūtītājam. Mēs par jums atceramies katru dienu.

Raksts un komentāri Ikskile.com

Pie manas mājas būvē ceļu VI

Pagājušajā nedēļā darbi turpinājās. Pat sestdien un svētdien 2-3 meistari grieza betona blokus un lika apmales.

Šodien, 19.novembrī, darba svētki varētu beigties, jo pilnīgi negaidīts ir uzsnidzis sniegs. Negaidīts tas sniegs gan laikam ir tikai domes iepirkumu plānotājiem …

Iepriekšējā nedēļā pēc sarunas ar Rudzīša kungu (par dzīvi kopumā un atsevišķu projektu vadību), man bija iespēja tikties ar Karpova kungu, novada izpilddirektoru. Daudzsološā tikšanās par apstādījumu tēma tika nozīmēta tieši uz būvējamās ielas.

Apstādījumu tēma tika apspriesti ļoti vienkārši. Tie mājas pusē ir uz mājai piederošās zemes un dariet ko gribat. Ceļš un zālājs otrā pusē pieder pašvaldībai, tādēļ mājas iedzīvotājiem jāpriecājas, ka viņus vispār uzklausa. Pretī Skolas ielas 9.mājai ir vecs dzīvžogs. Tas, izrādās “vecs un neglīts”, tādēļ izņemams no Ikšķiles zaļā vainaga. Pag, pag, vai tad tas dzīvžogs nebija šķērslis ielas paplašināšanai prom no mājas?! Vienojāmies, ka lielos tīrīšanas darbus veiks pavasarī, kad tiks piedāvāta kāda vīzija par to, kas būs vietā.

Izmantojot izdevību, es un otras mājas pārstāvji norādījām, ka pie bērnudārza izveidotā sala radīs ievērojamus satiksmes apgrūtinājumus tieši bērnudārza “piebrauktuves” lietotājiem. Karpova kungs un būvuzraugs Andris (atvainojos, uzvārdu nepierakstīju) piekrita, ka projekta zīmējumā it kā labais risinājums dabā patiešām var radīt problēmas. Arī kā bērnu drošības risinājums šī sala ir nenozīmīga, uz to kā jau uz salu neved neviens celiņš un pēc mašīnu novietošanas paredzētajās vietās tā būs pat nepieejama. Tika nolemts, ka šo salu vajadzētu likvidēt. Tik patīkami, ka mūsu pašvaldības vadībā ir tik lemtspējīgi un atsaucīgi cilvēki! Diemžēl 11.mājas pārstāvju uzsāktā saruna par “guļošajiem policistiem” nevedās.

Tomēr prieki operatīvo lēmumu bija pāragri. Jau pēc mazāk kā 24 stundām satiku Karpova kungu, kurš informēja, ka projektētājs salas likvidēšanu neesot atļāvis. Arī satiksmes drošības speciālisti nepiekrītot. Dīvaina operativitāte, ja ņem vērā, ka mūsu tikšanās noslēdzās piektdien ap pulksten 16.00. Lai gan, nekas dīvains jau varbūt arī nav. Ikšķiles dome iepirkumus zem Ls 10.000 paspēj izsludināt un noslēgt līgumu pat 5 dienu laikā. Šādai operativitātei gan ir sava cena. Rudzīša kunga vārdiem runājot: ”Maz pretendentu pieteicās!” Tas par Ls 11.000 (t.sk. PVN) vērto Melioratoru ielas bērnudārza stāvvietu. Rīgā par to pašu naudu diviem ierēdņiem 300 m ceļu līdz mājai uzbūvēja (TV3 “Nekā personīga” 16.11.2008). Viņus jau tad vajadzētu slavēt kā lieliskus iepirkumu speciālistus! Katrai ielai tikai divus tādus ierēdņus vajadzētu.

Jaunā darba nedēļa ir īsāka. Darba apstākļi kļūst sarežģītāki. Dzīvi jautrāku padara pārmaiņas. Sagaidīsim tās ar pozitīvu skatu 🙂

Raksts un komentāri Ikskile.com

Pie manas mājas būvē ceļu V

Novembra pirmā nedēļa bija sausa. Diennakts temperatūras svārstījās no -2 līdz +5.

Nedēļas nogale bija siltāka, un svētdiena Skolas ielas pagalma šoseju aplaimoja ar nelielu lietu. Šajā laikā darbi tiek turpināti saskaņā ar projektu un pat sestdienā. Celtnieki tiešām cenšas mazināt domes iepirkuma kalendāra radīto pēkšņās ziemas risku.

Šīs nedēļas darbs ir ceļa apmales. Skaistā rindā saliktas un nostiprinātas. Atbilstoši projektā zīmētajam. Arī vietās, kur to nepieciešamība man liekas diskutējama. Iedzīvotāju viedoklis (šo rakstu pamatā ir arī citu iedzīvotāju novērojumi un spriedumi) vēl joprojām domi neinteresē, tomēr turpināšu rakstīt, lai domei būtu iespēja nodrošināt augstāku iedzīvotāju apmierinātību citu pagalmu uzlabojumos, saglabājot arī savās acīs vienmēr pareizo un nekļūdīgo darītāju tēlu.

Pēc apmaļu uzstādīšanas kļūst redzams ceļa seguma augstums. Vecais, sliktās kvalitātes ceļš bija zems un bez apmalēm, tādēļ lietus ūdeņu peļķe veidojās uz ceļa un daļēji uz zālāja mājas galā, appludinot pēdējās kāpņu telpas pagrabus. Tagad ceļš ir augstāks un ar apmalēm, tādēļ mājas jumta lietus ūdeņiem no notekām uz ceļa vairs nenokļūs jau 3 kāpņu telpu platumā. Domājams, ka uz ceļa peļķe būs mazāka, bet kas notiks pie mājas pamatiem un pagrabos, ja 40 kvadrātmetru zālājā tiks savākti 400 kvadrātmetru jumta lietus ūdeņi?

Šī ceļa izbūve varētu veicināt vienādu un augstu vides kvalitāti visos mājas pagrabos. Šķiet, ka Ikšķilei pašlaik raksturīgā veidā, tiks nodrošināta tikai vienāda pagrabu vides kvalitāte, un visi pagrabi varēs saņemt noteiktu lietus un sniega ūdeņu devu. Protams, iedzīvotājiem vienmēr paliek iespēja cerēt …

Raksts un komentāri Ikskile.com