Ir sākušies Skolas ielas rekonstrukcijas darbi Ikšķilē. Lai nepārmestu negatīvismu, esmu spiests atkārtot, ka šis projekts, kuru par 85% finansē Eiropa, ir nepieciešams, un esmu savulaik pat sagatavojis priekšlikumus, kas varētu projektu uzlabot. Priekšlikumi netika ņemti vērā, un to apspriešana notika viena telefona zvana apjomā: “Nu, to pāreju Dainu ielā mēs varētu mazliet pārbīdīt…” Labi, vara un inženieri būvē, tauta pēc tam lamājas un zem mašīnām krīt. Katram savs.

Tātad, būvniecība ir veiksmīgi (cerams) uzsākta, iedzīvotāji pielāgojas ar to saistītajām neērtībām. Un ko tad vēl? Skolas iela ir tranzīta iela un tādēļ te nedrīkst būt autostāvvietas (stāvvietas tomēr ir!), nedrīkst būt liekas joslas(?!) un pārejām jābūt tālu vienai no otras, teica izpilddirektors G.Kurmis. Tomēr  Skolas iela, pirmkārt, ir Ikšķiles pilsētas un novada galvenā iela. Par to, kā jau parasti, pārliecināmies, kad iela ir slēgta. Šoreiz tā ir būvniecība, nākotnē – sabojājies dolomīta vedējs vai vienkārši vairāki kreisā pagrieziena veicēji.

Tā kā rekonstrukcija ir plānota, tad apvedceļu plānu sagatavošana un publicēšanai arī būtu jābūt plānotai.

Atļaušos teikt, ka mani pārsteidza miljona projekta satiksmes risinājuma grafiskais noformējums un informācijas izplatīšana. Šī shēma ir atrodama tikai Ikskile.lv un neformālajā Ikšķiles vidusskolas blogā. Šī shēma NAV PUBLICĒTA aprīļa “Ikšķiles Vēstīs”.

Meklējot labāku apvedceļa shēmu, atradu projektētāju izstrādāto apvedceļu apzīmēšanas plānu. Ieskatoties shēmā, es pamanīju, ka šī brīža šaurā vieta – Skolas un Melioratoru ielas krustojums nemaz nav darbu zona!  Izpētot aprakstus un pārējās shēmas Ikskile.lv , konstatēju, ka darbiem zem šosejas pašlaik nemaz nav jānotiek!  Ja inženieri ir saplānojuši saprātīgu risinājumu, kas ir pieņēmis lēmumu pārcelt būvniecību par dažiem desmitiem metru? Šis “sīkums” arī ir galvenais rīta saspringuma iemesls!

Būvdarbi  sadalīti trijās darba zonās:

♦ 1.darba zona – ielas rekonstrukcijas darbus plānots veikt no 1.04. līdz 30.05. Ceļa posms no dzelzceļa pārbrauktuves līdz Dainu ielas krustojumam. (1.att.) Paralēli darbiem galvenajā zonā tiks veikta Skolas ielas rekonstrukcija posmā Rīgas – Daugavpils šosejas nobrauktuve līdz Birzes ielas krustojumam (2.att.), kā arīSkolas ielas posms pie Pārbrauktuves ielas krustojuma (līdz dzelzceļam- 3.att.)

Jāatzīst, ka manī izbrīnu radīja tas, ka arī otrais darbu posms sākas 1. aprīlī!

♦ 2.darba zona– ielas rekonstrukcijas darbus plānots veikt no 1.04. (??? vai nav jābūt no 1.06 – skolas brīvdienās ???) līdz 31.07. Ceļa posms no Skolas ielas krustojuma ar Stacijas ielu līdz uzbrauktuvei uz Rīgas- Daugavpils šoseju. (4.att.). Paralēli darbiem galvenajā zonā tiks veikta Skolas ielas rekonstrukcija ceļa posmā šosejas Daugavpils- Rīgas uzbrauktuve līdz šosejas Rīga- Daugavpils nobrauktuve (posms zem viadukta- 5.att.), kā arī  Pārbrauktuves ielas sākumposma rekonstrukcija.(6.att.)

Ir jau arī vēl trešais posms.

♦ 3.darba zona – ielas rekonstrukcijas darbus plānots veikt no 1.08. līdz 23.09. Melioratoru ielas sākumposms un iekšpagalma daļa.(7.att.) Paralēli darbiem galvenajā zonā tiks veikta Skolas ielas rekonstrukcija ceļa posmā Birzes ielas krustojums līdz uzbrauktuve uz Ogri (8.att.), kā arī  šosejas Daugavpils-  Rīga uzbrauktuves sākumposma rekonstrukcija.

Spriežot pēc tā, kā sākam, man tomēr ir pamats uzskatīt, ka arī beigšana būs tāda pati kā parasti.